Σε μια εποχή που χαρακτηρίζεται από εξελίξεις στον βιομηχανικό αυτοματισμό, ο κοχλίας υψηλής απόδοσης με σφαιρίδια αναδεικνύεται ως βασικό εξάρτημα μετάδοσης ακριβείας στις εργαλειομηχανές, παίζοντας απαραίτητο ρόλο σε διάφορα συστήματα μετάδοσης.
Κατά την εφαρμογή σφαιρικών βιδών, η εφαρμογή δύναμης προφόρτισης στο παξιμάδι ξεχωρίζει ως μια κρίσιμη στρατηγική για τη βελτίωση της απόδοσης. Αυτή η λειτουργία μπορεί να αυξήσει σημαντικά την αξονική ακαμψία του συγκροτήματος σφαιρικών βιδών και να βελτιώσει σημαντικά την ακρίβεια τοποθέτησης. Θεωρητικά, αν επικεντρωθούμε μόνο στη βελτιστοποίηση της ακαμψίας και της ακρίβειας τοποθέτησης των σφαιρικών βιδών, φαίνεται ότι η αύξηση της δύναμης προφόρτισης αποφέρει ολοένα και πιο ευνοϊκά αποτελέσματα. Πράγματι, μια μεγαλύτερη προφόρτιση μετριάζει αποτελεσματικά την αξονική απόσταση που προκαλείται από την ελαστική παραμόρφωση. Ωστόσο, η πραγματική κατάσταση δεν είναι τόσο απλή. Ακόμα κι αν μια μικρή δύναμη προφόρτισης μπορεί προσωρινά να εξαλείψει την αξονική απόσταση, είναι δύσκολο να βελτιωθεί πραγματικά η συνολική ακαμψία των σφαιρικών βιδών.
Αυτή η πολυπλοκότητα προκύπτει από την ανάγκη η δύναμη προφόρτισης να φτάσει σε ένα συγκεκριμένο όριο, προκειμένου να εξαλειφθεί αποτελεσματικά η «περιοχή χαμηλής ακαμψίας» του προφορτωμένου παξιμαδιού. Σε διαμορφώσεις που χρησιμοποιούν δομές προφόρτισης διπλού παξιμαδιού, παράμετροι όπως τα σφάλματα μολύβδου είναι αναπόφευκτα παρόντα τόσο στις σφαιρικές βίδες όσο και στα εξαρτήματα των παξιμαδιών. Αυτή η απόκλιση θα προκαλέσει ότι όταν ο άξονας του κοχλία και το παξιμάδι έρθουν σε επαφή, ορισμένες περιοχές θα εφαρμόζουν πιο στενά μετά την παραμόρφωση από τη δύναμη, με αποτέλεσμα υψηλότερη ακαμψία επαφής, ενώ άλλες περιοχές θα χαλαρώσουν σχετικά μετά την παραμόρφωση, σχηματίζοντας μια «περιοχή χαμηλής ακαμψίας» με χαμηλότερη ακαμψία επαφής. Μόνο όταν εφαρμόζεται μια αρκετά μεγάλη δύναμη προφόρτισης για την εξάλειψη αυτών των «περιοχών χαμηλής ακαμψίας» μπορεί η αξονική ακαμψία επαφής να ενισχυθεί αποτελεσματικά, επιτυγχάνοντας τον στόχο της βελτιστοποίησης της απόδοσης.
Ωστόσο, είναι επιτακτική ανάγκη να σημειωθεί ότι η μεγαλύτερη προφόρτιση δεν ισοδυναμεί με καλύτερα αποτελέσματα παγκοσμίως. Μια υπερβολικά μεγάλη δύναμη προφόρτισης θα επιφέρει μια σειρά αρνητικών επιπτώσεων:
Αυξάνουν σημαντικά τη ροπή που απαιτείται για την οδήγηση, οδηγώντας έτσι σε σημαντική μείωση της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων.
Επιδεινώνουν την κόπωση και τη φθορά επαφής μεταξύ των σφαιρών και των αυλακώσεων, γεγονός που μειώνει άμεσα τη διάρκεια ζωής τόσο των σφαιρικών βιδών όσο και των σφαιρικών παξιμαδιών.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Ιουνίου 2025
