Βίδα πλανητικού κυλίνδρουΗ αλυσίδα της βιομηχανίας αποτελείται από τις πρώτες ύλες και τα εξαρτήματα των πρώτων υλών και των εξαρτημάτων, την κατασκευή βιδών πλανητικών κυλίνδρων Midstream, τα πεδία πολλαπλών εφαρμογών. Στον ανάντη σύνδεσμο, τα υλικά που επιλέγονται για πλανητικές βίδες κυλίνδρων είναι κυρίως δομικά χάλυβα κράματος και τα υλικά που επιλέγονται για τα καρύδια και τους κυλίνδρους είναι χάλυβα εδράνου χρωμίου υψηλού άνθρακα. Τα μέρη περιλαμβάνουν βίδες, παξιμάδια και άλλα βασικά εξαρτήματα. Τα κατάντη σενάρια εφαρμογών καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, από την αυτοκινητοβιομηχανία, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, τον ιατρικό εξοπλισμό έως τα οπτικά όργανα, τα μηχανήματα μηχανικής, τη ρομποτική, τον αυτοματισμό και τον εξοπλισμό εργαλειομηχανών.
Οι πλανητικές βίδες κυλίνδρων χρησιμοποιούνται συνήθως ως τμήματα ενεργοποίησηςμοτέρΟι ενεργοποιητές, οι οποίοι χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες, ειδικά στην αεροπορία και την αεροδιαστημική τα τελευταία χρόνια, γεγονός που απαιτεί υψηλότερες απαιτήσεις για ενεργοποιητές κινητήρα όπως το βάρος και τη λίπανση κλπ. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να σχεδιάσουμε πλανητικές βίδες με κυλίνδρους για να ταιριάζουν με τον κινητήραενεργοποιητήςτα συστήματα και πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις απαιτήσεις των εφαρμογών της βιομηχανίας, ενώ εξασφαλίζουν τις μηχανικές ιδιότητες.
Ο σχεδιασμός θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ταυτόχρονα με την επεξεργασία του νήματος και των δοντιών, η διάμετρος της βίδας είναι μικρός, ο αριθμός των δοντιών του συντελεστή δοντιών των κυλίνδρων είναι μικρός. Σχεδιασμός για να εξετάσετε την εξάρθρωση ριζών και να διασφαλίσετε ότι η κεντρική γραμμή της συμπτώματος της βιδωτό και του κέντρου της γραμμής και άλλα ζητήματα. Τι είδους μέθοδος επεξεργασίας των δοντιών ταχυτήτων είναι κρίσιμη, η γενική χρήση της μεθόδου εισαγωγής γραναζιών, αλλά αυτό θα βλάψει το τμήμα του τμήματος φορτίου του νήματος, θα μειώσει την χωρητικότητα φόρτωσης του συστήματος.
Οι πλανητικές βίδες κυλίνδρων είναι πιο δύσκολο να συναρμολογηθούν, η δυσκολία είναι να διασφαλιστεί ότι τα σπειρώματα κυλίνδρων είναι ευθυγραμμισμένα με τα δόντια των γραναζιών, επιτρέποντας παράλληλα να εγκατασταθούν διαδοχικά πολλαπλά κυλίνδρους. Δύο μέθοδοι επίλυσης του προβλήματος αντιστοίχισης φάσης: αύξηση της κάθαρσης του νήματος σε βάρος της ικανότητας μεταφοράς φορτίου και της απόδοσης μετάδοσης. Ρυθμίζοντας την αξονική θέση τοποθέτησης, η οποία είναι κατάλληλη για μικρές βήματα, αλλά μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση των δοντιών του κυλίνδρου από τον εσωτερικό δακτύλιο ταχύτητας στην περίπτωση μεγάλων γηπέδων.
Κατά την επεξεργασία των πλανητικών βιδών κυλίνδρων, επειδή βασίζεται στην τριβή της τριβής για τη μετάδοση της ισχύος, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην τριβή και τη φθορά. Η σωστή λίπανση, η ακριβής κατεργασία και το καθαρό περιβάλλον είναι απαραίτητες για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ζωής της βίδας.
Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις απόδοσης και ακρίβειας του πλανητικού κυλίνδρου, προκειμένου να επιτευχθεί η μακρύτερη επαγγελματική διάρκεια ζωής και η υψηλότερη ικανότητα μεταφοράς φορτίου, η διαδρομή με σπείρωμα πρέπει να έχει κάποια σκληρότητα, γενικά HRC58 ~ 62, η δομή του κυλίνδρου είναι μικρή και τα σπείρωμα δόντια του κύριου φορτίου, η σκληρότητα του είναι γενικά HRC62 ~ 64.
Για περιβάλλον εργασίας υψηλής θερμοκρασίας ή υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα που υποβάλλονται σε επεξεργασία από τα PRSPRs, η διαδρομή με σπείρωμα για περιβάλλον εργασίας υψηλής θερμοκρασίας ή PRS που επεξεργάζεται με υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα, η σκληρότητα της επιφανειακής HRC <58 είναι κατάλληλη.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου 16-2024
