Ως ο μεγαλύτερος καταναλωτής εργαλειομηχανών στον κόσμο, η βιομηχανία κατασκευής τόρνων της Κίνας έχει εξελιχθεί σε βιομηχανία πυλώνων. Λόγω της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ταχύτητα και η αποτελεσματικότητα των εργαλειομηχανών έχουν θέσει νέες απαιτήσεις. Είναι κατανοητό ότι το ποσοστό CNC εργαλειομηχανών της Ιαπωνίας από την αρχή του 40% έως το σημερινό επίπεδο του 90%, χρειάστηκε περίπου 15 χρόνια. Από την ταχύτητα ανάπτυξης της Κίνας, όπως για να φτάσει στο τρέχον επίπεδο της Ιαπωνίας, εκτιμάται ότι δεν χρειάζεται τόσος χρόνος για τη βελτίωση της απόδοσης και της ποιότητας των λειτουργικών εξαρτημάτων εργαλειομηχανών CNC έχει γίνει επείγουσα προτεραιότητα για την ανάπτυξη της εργαλειομηχανής της Κίνας βιομηχανία.
Προκειμένου να επιτευχθούν οι υψηλές επιδόσεις του, οι εργαλειομηχανές που παράγονται στην Κίνα με κίνηση χρησιμοποιώνταςσφαιρική βίδα υψηλής ακρίβειαςποσοστό έχει βελτιωθεί πολύ. Η διάμετρος της σφαιρικής βίδας και το μέγεθος του βήματος στην κεντρική μηχανή κατεργασίας επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια των κατεργασμένων εξαρτημάτων. Ειδικά υπό τις συνθήκες κοπής της τροφοδοσίας, τα κέντρα κατεργασίας υψηλής απόδοσης έχουν επιλέξει σφαιρικές βίδες μονής κεφαλής με μικρή διάμετρο και λεπτό βήμα. Φυσικά, υπάρχουν και κάποια κέντρα μηχανικής κατεργασίας που χρησιμοποιούν σφαιρικές βίδες πολλαπλών κεφαλών χονδροειδούς βήματος. Αυτά τα κέντρα κατεργασίας χρησιμοποιούν γενικάσερβοκινητήραγια να οδηγήσετε τη βίδα, αλλά αν τοσφαιρική βίδατων έργων του κέντρου μηχανικής κατεργασίας, το κυλιόμενο σώμα του κάνει σπειροειδή κίνηση, η κατεύθυνση του άξονα αυτοπεριστροφής του αλλάζει, οπότε θα παράγει γυροσκοπική κίνηση. Όταν η γυροσκοπική ροπή στην κίνηση υπερβαίνει τη δύναμη τριβής μεταξύ του σώματος της μπάλας και του αυλακιού, το κυλιόμενο σώμα θα προκαλέσει ολίσθηση, προκαλώντας έτσι βίαιη τριβή και αύξηση της θερμοκρασίας της βίδας, ενώ η δόνηση και ο θόρυβος θα αυξηθούν, που θα οδηγούν στη μείωση της διάρκειας ζωής της βίδας, μειώνοντας έτσι σημαντικά την ποιότητα μετάδοσης της σφαιρικής βίδας. Ως εκ τούτου, ένα νέο και υψηλής απόδοσηςβίδα κύλισης, πλανητική βίδα κυλίνδρου, έχει αναπτυχθεί για την καλύτερη επίλυση των παραπάνω τεχνικών προβλημάτων.
Μαζί με την αυξανόμενη ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας, η επιτάχυνση του κεντρικού τραπεζιού κατεργασίας θα φτάσει πάνω από 3 g και η δύναμη αδράνειας των κινούμενων μερών θα είναι πολύ μεγάλη εάν στην περίπτωση υψηλής τροφοδοσίας. Έτσι είμαστε στο μηχανικό μέρος του σχεδιασμού της εποχής, θα προσπαθήσουμε να μειώσουμε τη μάζα των κινούμενων μερών και των περιστροφικών μερών της περιστροφικής αδράνειας και στη συνέχεια να βελτιώσουμε περαιτέρω την ακαμψία, την ευαισθησία και την ακρίβεια του συστήματος τροφοδοσίας του κέντρου μηχανικής κατεργασίας. Τώρα το μεγαλύτερο μέρος του κέντρου κατεργασίας CNC έχει εισαχθεί από τη Γερμανία υψηλής ισχύοςγραμμικός σερβοκινητήρας, το οποίο μπορεί να οδηγήσει απευθείας το τραπέζι γιαγραμμική κίνηση, και με την ελαφριά δομή από πλαστικό τραπέζι ενισχυμένο με ανθρακονήματα καιγραμμικός οδηγός κύλισηςταιριάζουν, γεγονός που κάνει το κέντρο μηχανικής κατεργασίας να μπορεί να επιτύχει υψηλό ρυθμό τροφοδοσίας και κατεργασία υψηλής ακρίβειας.
Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του μηχανήματος, η χρήση τουράγες οδήγησηςεπίσης από μετασχηματισμό ολίσθησης σε κυλιόμενο. Στην Κίνα, λόγω της χαμηλότερης ταχύτητας μηχανής και του κόστους κατασκευής, η χρήση συρόμενου οδηγού εξακολουθεί να ευθύνεται για το μεγαλύτερο μέρος, αλλά ο αριθμός των εργαλειομηχανών που χρησιμοποιούν οδηγό μπάλας καιοδηγός κυλίνδρουανεβαίνει ραγδαία. Καθώς ο οδηγός κύλισης έχει υψηλή ταχύτητα, μεγάλη διάρκεια ζωής, μπορεί να προσθέσει προ-πίεση, εύκολη εγκατάσταση και άλλα πλεονεκτήματα, με την απόδοση της μηχανής και τις απαιτήσεις CNC να βελτιώνονται, η χρήση της αναλογίας οδηγού κύλισης είναι η αναπόφευκτη τάση.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-08-2022
