Οι εργαλειομηχανές CNC εξελίσσονται προς την κατεύθυνση της ακρίβειας, της υψηλής ταχύτητας, της σύνθετης κατασκευής, της ευφυΐας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Η ακρίβεια και η κατεργασία υψηλής ταχύτητας θέτουν υψηλότερες απαιτήσεις στην κίνηση και τον έλεγχό της, υψηλότερα δυναμικά χαρακτηριστικά και ακρίβεια ελέγχου, υψηλότερο ρυθμό τροφοδοσίας και επιτάχυνση, χαμηλότερο θόρυβο κραδασμών και λιγότερη φθορά. Η ουσία του προβλήματος είναι ότι η παραδοσιακή αλυσίδα μετάδοσης από τον κινητήρα ως πηγή ενέργειας στα λειτουργικά μέρη μέσω γραναζιών, ατέρμονων γραναζιών, ιμάντων, βιδών, συνδέσμων, συμπλεκτών και άλλων ενδιάμεσων συνδέσμων μετάδοσης, σε αυτούς τους συνδέσμους παράγεται μεγάλη περιστροφική αδράνεια, ελαστική παραμόρφωση, οπισθοδρόμηση, υστέρηση κίνησης, τριβή, δόνηση, θόρυβος και φθορά. Αν και σε αυτούς τους τομείς μέσω συνεχούς βελτίωσης για τη βελτίωση της απόδοσης μετάδοσης, το πρόβλημα είναι δύσκολο να λυθεί ουσιαστικά, με την εμφάνιση της έννοιας της «άμεσης μετάδοσης», δηλαδή της εξάλειψης διαφόρων ενδιάμεσων συνδέσμων από τον κινητήρα στα λειτουργικά μέρη. Με την ανάπτυξη των κινητήρων και της τεχνολογίας ελέγχου κίνησης, των ηλεκτρικών αξόνων, των γραμμικών κινητήρων, των κινητήρων ροπής και της αυξανόμενης ωριμότητας της τεχνολογίας, έτσι ώστε η άτρακτος, η γραμμική και περιστροφική συντονισμένη κίνηση της έννοιας της «άμεσης κίνησης» να γίνεται πραγματικότητα και να δείχνει όλο και περισσότερο τη μεγάλη της ανωτερότητα. Ο γραμμικός κινητήρας και η τεχνολογία ελέγχου κίνησης στην κίνηση τροφοδοσίας εργαλειομηχανών στην εφαρμογή, έτσι ώστε η δομή μετάδοσης της εργαλειομηχανής να έχει υποστεί σημαντική αλλαγή και να κάνει ένα νέο άλμα στην απόδοση της μηχανής.
ΟMαίνAπλεονεκτήματα τουLκοντάMότορFανάγκηDξεκολλώ:
Ευρύ φάσμα ταχυτήτων τροφοδοσίας: Μπορεί να κυμαίνεται από 1 (1) m/s έως περισσότερο από 20m/min, η τρέχουσα ταχύτητα γρήγορης προώθησης του κέντρου κατεργασίας έχει φτάσει τα 208m/min, ενώ η παραδοσιακή ταχύτητα γρήγορης προώθησης του εργαλειομηχανή <60m/min, γενικά 20 ~ 30m/min.
Καλά χαρακτηριστικά ταχύτητας: Η απόκλιση ταχύτητας μπορεί να φτάσει (1) το 0,01% ή λιγότερο.
Μεγάλη επιτάχυνση: Η μέγιστη επιτάχυνση του γραμμικού κινητήρα είναι έως 30g, η τρέχουσα επιτάχυνση τροφοδοσίας του κέντρου κατεργασίας έχει φτάσει τα 3,24g, η επιτάχυνση τροφοδοσίας της μηχανής επεξεργασίας λέιζερ έχει φτάσει τα 5g, ενώ η παραδοσιακή επιτάχυνση τροφοδοσίας εργαλειομηχανών είναι 1g ή λιγότερο, γενικά 0,3g.
Υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης: Η χρήση ελέγχου κλειστού βρόχου με πλέγμα, με ακρίβεια τοποθέτησης έως 0,1 ~ 0,01 (1) mm. Η εφαρμογή ελέγχου εμπρόσθιας τροφοδοσίας του γραμμικού συστήματος κίνησης κινητήρα μπορεί να μειώσει τα σφάλματα παρακολούθησης κατά περισσότερο από 200 φορές. Λόγω των καλών δυναμικών χαρακτηριστικών των κινούμενων μερών και της ευαίσθητης απόκρισης, σε συνδυασμό με τη βελτίωση του ελέγχου παρεμβολής, μπορεί να επιτευχθεί έλεγχος σε νανοεπίπεδο.
Η διαδρομή δεν περιορίζεται: Η παραδοσιακή κίνηση με σφαιρικό κοχλία περιορίζεται από τη διαδικασία κατασκευής της βίδας, γενικά 4 έως 6 μέτρα, και χρειάζονται περισσότερες κινήσεις για να συνδεθεί η μακριά βίδα, τόσο από τη διαδικασία κατασκευής όσο και από την απόδοση δεν είναι ιδανική. Η χρήση γραμμικής κίνησης κινητήρα, ο στάτορας μπορεί να είναι απείρως μεγαλύτερος και η διαδικασία κατασκευής είναι απλή, υπάρχουν μεγάλα κέντρα κατεργασίας υψηλής ταχύτητας με άξονα Χ μήκους έως 40 μέτρα ή περισσότερο.
Πρόοδος τουLκοντάMωτό καιIts DξεκολλώCέλεγχοςTτεχνολογία:
Οι γραμμικοί κινητήρες είναι παρόμοιοι με τους συνηθισμένους κινητήρες κατ' αρχήν, πρόκειται μόνο για την επέκταση της κυλινδρικής επιφάνειας του κινητήρα και οι τύποι τους είναι οι ίδιοι με τους παραδοσιακούς κινητήρες, όπως: γραμμικοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος, σύγχρονοι γραμμικοί κινητήρες μόνιμου μαγνήτη AC, ασύγχρονοι γραμμικοί κινητήρες επαγωγής AC, γραμμικοί κινητήρες βηματικών κ.λπ.
Καθώς ένας γραμμικός σερβοκινητήρας που μπορεί να ελέγχει την ακρίβεια της κίνησης εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1980, με την ανάπτυξη υλικών (όπως υλικά μόνιμου μαγνήτη), συσκευών ισχύος, τεχνολογίας ελέγχου και τεχνολογίας ανίχνευσης, η απόδοση των γραμμικών σερβοκινητήρων συνεχίζει να βελτιώνεται, το κόστος μειώνεται, δημιουργώντας τις συνθήκες για την ευρεία εφαρμογή τους.
Τα τελευταία χρόνια, ο γραμμικός κινητήρας και η τεχνολογία ελέγχου κίνησης που χρησιμοποιεί έχουν σημειώσει πρόοδο στους ακόλουθους τομείς: (1) η απόδοση συνεχίζει να βελτιώνεται (όπως ώθηση, ταχύτητα, επιτάχυνση, ανάλυση κ.λπ.)· (2) μείωση όγκου, μείωση θερμοκρασίας· (3) μεγάλη ποικιλία κάλυψης για την κάλυψη των απαιτήσεων διαφορετικών τύπων εργαλειομηχανών· (4) σημαντική μείωση του κόστους· (5) εύκολη εγκατάσταση και προστασία· (6) καλή αξιοπιστία· (7) συμπεριλαμβανομένων συστημάτων CNC· η τεχνολογία υποστήριξης γίνεται όλο και πιο τέλεια· (8) υψηλός βαθμός εμπορευματοποίησης.
Αυτή τη στιγμή, οι κορυφαίοι προμηθευτές γραμμικών σερβοκινητήρων και των συστημάτων κίνησης που διαθέτουν στον κόσμο είναι: Siemens, Japan FANUC, Mitsubishi, Anorad Co. (ΗΠΑ), Kollmorgen Co., ETEL Co. (Ελβετία) κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Νοεμβρίου 2022
