Τα εργαλεία μηχανής CNC αναπτύσσονται προς την κατεύθυνση της ακρίβειας, της υψηλής ταχύτητας, της ένωσης, της νοημοσύνης και της προστασίας του περιβάλλοντος. Η κατεργασία ακρίβειας και υψηλής ταχύτητας θέτει υψηλότερες απαιτήσεις στη μονάδα δίσκου και τον έλεγχό της, τα υψηλότερα δυναμικά χαρακτηριστικά και την ακρίβεια ελέγχου, τον υψηλότερο ρυθμό τροφοδοσίας και την επιτάχυνση, τον χαμηλότερο θόρυβο των κραδασμών και τη λιγότερη φθορά. Η ουσία του προβλήματος είναι ότι η παραδοσιακή αλυσίδα μετάδοσης από τον κινητήρα ως πηγή ενέργειας στα τμήματα εργασίας μέσω των γραναζιών, των γραναζιών, των ζωνών, των βιδών, των συζεύξεων, των συμπλέξεων και άλλων συνδέσμων ενδιάμεσης μετάδοσης, σε αυτούς τους δεσμούς παρήγαγαν μια μεγάλη περιστροφική αδράνεια, ελαστική παραμόρφωση, αντίδραση, υστερία κίνησης, τριβή, δονήσεις, θόρυβο και φθορά. Αν και σε αυτές τις περιοχές μέσω συνεχούς βελτίωσης για τη βελτίωση της απόδοσης της μετάδοσης, αλλά το πρόβλημα είναι δύσκολο να επιλυθεί θεμελιωδώς, στην εμφάνιση της έννοιας της "άμεσης μετάδοσης", δηλαδή στην εξάλειψη διαφόρων ενδιάμεσων δεσμών από τον κινητήρα με τα μέρη εργασίας. Με την ανάπτυξη των κινητήρων και της τεχνολογίας ελέγχου κίνησης, των ηλεκτρικών ατράκτων, των γραμμικών κινητήρων, των κινητήρων ροπής και της αυξανόμενης ωριμότητας της τεχνολογίας, έτσι ώστε η ατράκτου, η γραμμική και η περιστροφική κίνηση συντεταγμένων της έννοιας "άμεσης κίνησης" στην πραγματικότητα και όλο και περισσότερο δείχνουν την μεγάλη υπεροχή της. Ο γραμμικός κινητήρας και η τεχνολογία ελέγχου κίνησης στη μονάδα τροφοδοσίας εργαλείων μηχανής στην εφαρμογή, έτσι ώστε η δομή μετάδοσης εργαλειομηχανών να είναι μια σημαντική αλλαγή και να κάνει ένα νέο άλμα στην απόδοση της μηχανής.
ΟMαίνδροςAδισκέταLαηδιαστικόςMωτόροςFEEDDξεκολλώ:
Μεγάλη γκάμα ταχύτητας τροφοδοσίας: Μπορεί να είναι από 1 (1) m / s σε περισσότερα από 20m / min, η τρέχουσα ταχύτητα ταχείας προώθησης της κατεργασίας έφτασε τα 208m / min, ενώ το παραδοσιακό εργαλείο εργαλείων ταχείας ταχύτητας <60m / min, γενικά 20 ~ 30m / min.
Χαρακτηριστικά καλής ταχύτητας: Η απόκλιση ταχύτητας μπορεί να φτάσει (1) 0,01% ή λιγότερο.
Μεγάλη επιτάχυνση: Γραμμική μέγιστη επιτάχυνση του κινητήρα έως 30g, η επιτάχυνση τροφοδοσίας της τρέχουσας κατεργασίας έφθασε 3,24g, η επιτάχυνση της μηχανής επεξεργασίας λέιζερ έφτασε τα 5G, ενώ η παραδοσιακή επιτάχυνση τροφοδοσίας εργαλείων σε 1g ή λιγότερο, γενικά 0,3g.
Ακρίβεια υψηλής τοποθέτησης: Η χρήση του ελέγχου κλειστού βρόχου, η ακρίβεια τοποθέτησης έως και το 0,1 ~ 0,01 (1) mm. Η εφαρμογή του ελέγχου τροφοδοσίας προς τα εμπρός του γραμμικού συστήματος κίνησης κινητήρα μπορεί να μειώσει τα σφάλματα παρακολούθησης κατά περισσότερο από 200 φορές. Λόγω των καλών δυναμικών χαρακτηριστικών των κινούμενων τμημάτων και της ευαίσθητης απόκρισης, σε συνδυασμό με τη βελτίωση του ελέγχου παρεμβολής, μπορεί να επιτευχθεί έλεγχος νανο-επίπεδα.
Το ταξίδι δεν είναι περιορισμένο: η παραδοσιακή βίδα βιδών περιορίζεται από τη διαδικασία κατασκευής της βίδας, γενικά 4 έως 6m, και περισσότερα εγκεφαλικά επεισόδια πρέπει να συνδέσουν τη μακρά βίδα, τόσο από τη διαδικασία κατασκευής όσο και από την απόδοση δεν είναι ιδανική. Η χρήση γραμμικής κίνησης κινητήρα, ο στάτορας μπορεί να είναι απείρως μεγαλύτερη και η διαδικασία κατασκευής είναι απλή, υπάρχουν μεγάλες υψηλής άξονας x υψηλής ταχύτητας X έως και 40 μέτρα ή περισσότερο.
ΠρόοδοςLαηδιαστικόςMωτόρος καιIts DξεκολλώConTrolTηχοειδής:
Οι γραμμικοί κινητήρες είναι παρόμοιοι με τους συνηθισμένους κινητήρες κατ 'αρχήν, είναι μόνο η επέκταση της κυλινδρικής επιφάνειας του κινητήρα και οι τύποι της είναι οι ίδιοι με τους παραδοσιακούς κινητήρες, όπως: DC γραμμικούς κινητήρες, AC μόνιμοι μαγνήτες σύγχρονους γραμμικούς κινητήρες, AC επαγωγής ασύγχρονοι γραμμικοί κινητήρες, γραμμικοί κινητήρες κλπ.
Ως γραμμικός κινητήρας σερβο που μπορεί να ελέγξει την ακρίβεια της κίνησης εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1980, με την ανάπτυξη υλικών (όπως τα υλικά μόνιμων μαγνητών), τις συσκευές ισχύος, την τεχνολογία ελέγχου και την τεχνολογία ανίχνευσης, η απόδοση των γραμμικών κινητήρων σερβοσών συνεχίζει να βελτιώνεται, το κόστος μειώνεται, δημιουργώντας τις συνθήκες για την ευρεία εφαρμογή τους.
Τα τελευταία χρόνια, ο γραμμικός κινητήρας και η πρόοδος της τεχνολογίας ελέγχου κίνησης στους ακόλουθους τομείς: (1) η απόδοση συνεχίζει να βελτιώνεται (όπως η ώθηση, η ταχύτητα, η επιτάχυνση, η ανάλυση κλπ.). (2) μείωση του όγκου, μείωση της θερμοκρασίας · (3) μια μεγάλη ποικιλία κάλυψης για την κάλυψη των απαιτήσεων διαφορετικών τύπων μηχανικών εργαλείων · (4) σημαντική πτώση του κόστους · (5) εύκολη εγκατάσταση και προστασία. (6) καλή αξιοπιστία. (7) συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων CNC στην τεχνολογία υποστήριξης γίνεται όλο και πιο τέλεια. (8) Υψηλός βαθμός εμπορευματοποίησης.
Επί του παρόντος, οι κορυφαίοι προμηθευτές γραμμικών σερβο -σερβιλοκινήτων στον κόσμο και τα συστήματα κίνησης τους είναι: Siemens, Japan Fanuc, Mitsubishi. Anorad Co. (ΗΠΑ), Kollmorgen Co.; Etel Co. (Ελβετία) κ.λπ.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος 17-2022
